Teksti ja kuvat: Timo Lehtonen lehtotim@gmail.com
Eihän se levä ainoa haaste ole. Ilmaa tuli polttoainejärjestelmään jotain kautta kesällä, ja Mikko joutui vaihtamaan kaikki letkunkiristimet. Polttoainesuodattimen ilmausruuvista meni pari kesää sitten kierteet ja sekin piti uusia. Kuvassa näkyy tuolla taustalla johtoliitin, joka aukesi salakavalasti itsestään. Meni muuten jonkin aikaa, ennen kuin selvisi, miksi kone ei lähde käyntiin!
Ihmettelin tuota, että voiko levää todellakin löytyä polttoainetankista, kuten Korpilahden satamassa tehty korjaustoimi todellakin osoitti ja todisti. Ja kyllä muillakin on sellaisia ongelmia. Asia on meidän veneporukalle tärkeä, koska moottorin toiminta on olennainen turvallisuuskysymys ja mm. Taina murehtii tätä asiaa kovasti, onhan kone toiminut tähän asti ilman ongelmia.
Löysin keskustelupalstalta Suomi24 keskustelupalstalta mm. seuraavaa (veneemme on aikaisemmin ollut merellä):
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8530238
“Vettä sinne tankkiin tulee kuitenkin, pääasiassa huonosta polttoainekorkin tiivisteestä (roskia) ja jos huohotusläpiviennit on ilman kunnollista joutsenkaulaa laidalla. Sitten talvisäilytyksessä tulee aina jonkun verran kondenssivettä, jos olet jättänyt tankin tyhjäksi (huurtuu lämmetessään). Ongelma veden ja varsinkin meriveden kanssa on, että niiden rajapinnassa alkaa muodostua levämäistä mömmöä, joka tukkii lopulta suodattimet ja kaiken muunkin. Jos vettä pääsee ruiskutuspumpulle asti oikein kunnolla, niin se voi vioittaa pumppua, kun se leikkaa kiinni ilman voitelevaa dieseliä. Lisäksi korkeapaineiset putket voivat haljeta, kun vesi laajenee räjähdysmäisesti kovassa paineessa. Lisäksi suuttimen neula voi katketa samasta syystä ja jäädä sylinteriin hakkaamaan mäntiä tai sylintereitä paskaksi….
Ota siis lappopumpulla näyte tankin pohjalta lasipurkkiin ja anna laskeutua. Jos siellä leijailee sellaisia tummia silmällä nähtäviä hiutaleita, niin tankki pitää tyhjentää ja putsata todella huolella. Lisäksi kannattaa olla kunnollinen vedenerotin ennen nostopumppua, jonne mahdollinen vesi ja muu näkyvä ***** kertyy.”
Toinen sitten vastaa: Olen kuullut
“että levää voi poistaa jollain kemikaalilla, onko nimestä tietoa. Mulla on täydessä dieseltankissa vaaleanvihreää mömmöä, joka hetken sekottamisen jälkeen alkoi sulaa polttoaineeseen.”
Voisiko tämä olla ratkaisu?
“Vecomin Water finderia, tai vastaavaa voisi löytää esimerkiksi Tecmarin Oy:stä, Helsingissä. Puhelin 020-1558250. Ei sitten ole ihan ilmaista vaikka kävisit hakemassa suoraan Vecomilta Hollannista, älä siis järkyty. Heiltä voisit löytää myös Biosidejä, mutta koska toimivat ammattimerenkulun kanssa, määrä on luultavasti 20-25litraa mininimi.”
Kyllä tästä levästä paljon juttua löytyy, varsinkin keskustelupalstoilla ollaan “innoissaan” tästä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/2452335
Mikrobi…
Kun bensiini tai diesel seisoo tankissa jossa on ylimääräistä ilmatilaa, aiheuttavat lämpötilamuutokset tankin seinillä kondensaatiota (veden muodostumista). Tämä vesi tippuu polttonesteeseen, jossa se vajoaa pohjaan tarjoten kasvualustan mikrobi-itiöille jotka elävät hiilivetypohjaisilla polttonesteillä. Myös “dieselin levänä” tunnetut itiöt koostuvat pääasiallisesti sienistä sekä hiiva- ja homesaasteesta. Jos tämä jätetään hoitamatta, pilaa dieselin levä polttoaineen aiheuttaen tukkeutumia suodattimissa, polttoaineputkissa sekä injektoreissa. Tämän ongelmatilanteen tavallinen ratkaisu on tähän saakka ollut biosidien käyttö, mikä tuhoaa olemassa olevan kasvun ja ehkäisee myös tulevan saastutuksen. Biosidien käyttö voi kuitenkin aiheuttaa muita ongelmia. Kun kasvu on tuhottu, vajoaa tuloksena oleva biomassa tankin pohjaan, missä se hajoaa muodostaen orgaanisia happoja. Hapot taas huonontavat polttoainetta ja aiheuttaa tankin seinien, suuttimien sekä polttoainesyöttöjärjestelmän ruostumista. Lisäksi voivat biosidit olla vahingollisia kaikille, jotka niitä käsittelee tai jotka on tekemisissä näin käsitellyn polttoaineen kanssa, ympäristöön päästettynä saastuttaa biosidit myös luontoa. Star*tron® käyttää mikrobikasvun ali mikrometrin kokoisiksi hiukkasiksi hajottamiseksi myrkytöntä entsyymiteknologiaansa .
Nämä mikroskooppiset hiukkaset joko palavat sen jälkeen turvallisesti pois tai ne suodattuvat pois. Star*tron® on ainoa käsittely, joka ehkäisee biologisen kasvun ja tuhoaa olemassa olevan kasvun ilman myrkyllisten kemikaalien käyttöä. Koska myrkkyjä ei käytetä, Star*tron® ei tarvitse EPA:n lupaa eikä torjunta-aineen rekisteröintiä
http://www.lekemyynti.fi/2011_starbrite/Star_brite-tuotteet_files/starbritePDF1.pdf
Onko kellään kokemusta vastaavasta?
Ps. Ja vesipumppukin vuotaa!
